벽에 물려 있는 구조물
한쪽을 끊으면 하중이 반대쪽으로 쏠려 예상과 다르게 움직이는 경우가 많습니다.
수원 권선구 세류1동 출장 시공세류1동 철거작업,
세류1동 철거작업,
자르기 전에
받쳐둡니다
아래 통행이나 영업을 멈추기 어려워 철거를 미뤄오셨다면, 세류1동 철거작업은 떨어질 수 있는 구간을 먼저 막고 나머지 통행로는 열어둔 채 진행합니다.
- 사진으로 순서와 필요 인원 먼저 안내
- 절단 전 지지 로프부터 설치
- 낙하 구간만 막고 나머지 통행은 유지
- 떼어낸 자리 마감·폐기물 반출도 함께
2012년부터현장에서만 쌓은 경력, 누적 5,000건 이상2012년부터 현장 경력주거부터 산업시설까지
IRATA Level 3로프 접근 기술 자격 보유
사진으로 먼저 상담필요한 작업 범위부터 안내
전체 한 장, 붙어 있는 부분을 가까이서 한 장 찍어주시면 떼어낼 순서를 먼저 알려드립니다.
카카오톡으로 사진 보내기세류1동에서 이런 철거를 맡습니다
아래 같은 상황이라면 절단 순서부터 같이 검토해 보는 게 좋습니다.
무게가 큰 노후 설치물
겉보기엔 멀쩡해도 볼트가 다 녹아 있는 경우가 있습니다.
아래를 비울 수 없는 위치
통행이나 영업을 멈출 수 없어 낙하를 어떻게 막느냐가 핵심인 곳입니다.
장비가 닿지 않는 높이
고소차가 닿지 않거나 차량 진입이 어려워 로프로 접근해야 하는 현장입니다.
세류1동 철거작업, RNS는 이렇게 진행합니다
01
무게가 어디로 갈지 먼저 봅니다
세류1동 현장에서도 어디를 자를지는 손이 닿기 편한 곳이 아니라 하중을 기준으로 정합니다.
- 고정점 위치와 부식 상태 확인
- 무게중심 기준으로 순서 결정
- 움직일 방향 예측 후 지지 배치
02
지지를 먼저 걸고 자릅니다
지지 로프가 하중을 제대로 받고 있는지 확인한 뒤에 절단에 들어갑니다.
- 자르기 전 지지 로프 설치
- 임시 고정으로 단계 분리
- 마지막 고정은 통제 상태에서 해제
03
남은 자리를 그냥 두지 않습니다
세류1동 현장에서 철거 후 남은 자국을 정리해 다음 작업이 가능한 상태로 넘깁니다.
- 잔여 고정물과 돌출부 제거
- 앵커 구멍 실링 마감
- 폐기물 분리해 반출
세류1동 철거작업 진행 순서
01
현장 사진 확인
보내주신 사진으로 떼어낼 범위와 방법, 필요한 인원을 먼저 가늠합니다.
02
하부 통제와 지지 설치
떨어질 범위를 막고, 자르기 전에 무게를 받칠 로프부터 겁니다.
03
단계별 절단과 하강
한 번에 크게 자르지 않고 들 수 있는 단위로 나눕니다.
04
자리 마감과 반출
앵커 자국과 절단면을 정리하고 폐기물을 반출합니다.
세류1동 철거작업 비용이 정해지는 기준
불필요한 작업은 넣지 않습니다. 아래 세 가지를 확인한 뒤 필요한 범위만 계산해 안내합니다.
대상의 무게와 고정 방식
붙어 있는 방식을 보고 어디를 받치고 어떤 순서로 자를지 정합니다.
하부 통제 조건
아래를 비울 수 있는지, 시간대 조정이 필요한지에 따라 달라집니다.
마감과 반출 범위
반출 거리가 멀면 그만큼 시간이 붙습니다.
사진으로 안내하는 견적은 예상 범위이며, 현장 확인 후 달라질 수 있습니다. 방문 조건과 일정은 먼저 안내합니다.
세류1동 철거작업, 순서부터 정하고 시작합니다
여러 해체 현장을 다뤄왔습니다. 세류1동 현장도 그 경험대로 어디부터 손댈지 순서를 먼저 잡습니다. 수원은 건물 종류가 다양해 현장을 보고 접근 방법을 정합니다. 같은 건물에 손볼 곳이 더 있으면 한 번에 묶어서 진행합니다.
사진만으로 판단하기 어려운 경우에는 현장을 직접 봐야 합니다. 이때는 방문 조건과 일정을 먼저 말씀드리고, 괜찮다고 하시면 그때 찾아갑니다.
- 보유 자격
- IRATA Level 3 (영국 발급)
- 현장 경력
- 2012년부터
- 누적 시공
- 5,000건 이상
- 대응 범위
- 주거 · 상가 · 산업시설
- 작업 지역
- 수원 권선구 세류1동 외 경기 서남부
현장의 경험을 교육 현장으로
- 소방관 대상 로프 교육 참여
- 경기 광주 로프액세스코리아
- 실기 지도 · 보조강사 · 평가 활동
현장에서 쌓은 로프 접근 경험을 실기 교육과 평가 활동으로 이어가고 있습니다.
교육 활동 자세히 보기세류1동 철거작업, 자주 묻는 질문
그냥 잘라서 떨어뜨리면 안 되나요?
그렇게는 하지 않습니다. 끊는 순간 어디로 움직일지 알 수 없어서, 받칠 것을 먼저 걸고 무게를 나눠 내리는 게 순서입니다.
아래에 사람이 다니는데 가능한가요?
네, 대개는 할 수 있습니다. 자재가 떨어질 수 있는 구역을 넉넉히 막아두고 나머지 통행은 그대로 둡니다. 크게 막아야 하는 구간은 사람이 적은 시간대나 야간으로 옮겨 잡습니다.
떼어낸 자리는 그냥 두면 안 되나요?
그대로 두면 앵커 구멍으로 빗물이 들어가 안쪽에 녹이 번지고 마감재도 상하기 쉽습니다. 실링으로 막아두면 나중에 손볼 일이 줄어듭니다.
세류1동 철거작업 비용은 어떻게 정해지나요?
무게와 붙어 있는 방식이 비용을 가장 크게 좌우하고, 아래를 얼마나 막아야 하는지와 폐기물 양이 더해집니다. 사진을 보내주시면 예상 범위를 먼저 말씀드립니다.
세류1동 철거작업, 붙어 있는 자리를 찍어주세요
철거할 물건이 붙은 자리를 가까이 한 장, 아래 통행로가 나오게 한 장 보내주시면 일정 잡기가 쉽습니다.