외벽에 붙은 노후 덕트
고정부가 삭아 낙하 위험이 있는 외벽 덕트를 분할해 철거합니다.
영업이나 공장 가동을 오래 멈추기 어려우시다면, 본오1동 현장에서도 작업 시간과 통제 구간부터 맞춰두고 들어갑니다.
2012년부터현장에서만 쌓은 경력, 누적 5,000건 이상덕트와 그 아래 공간이 같이 나오게 찍어 보내주시면 작업 방식을 안내해 드립니다.
카카오톡으로 사진 보내기아래는 덕트 철거에서 자주 나오는 조건입니다.
고정부가 삭아 낙하 위험이 있는 외벽 덕트를 분할해 철거합니다.
바닥에 설비가 들어차 작업대를 세우기 어려운 공장 천장도 로프로 접근해 구간을 나눠 정리합니다.
차가 들어가기 어려운 이면도로 쪽도 고소장비 없이 로프로 접근할 수 있습니다.
영업 중인 상가는 내리는 구간 아래만 그때그때 통제하면서 나눠 진행합니다.
이 작업은 떨어뜨리지 않고 내리는 게 가장 중요합니다. 그래서 경로와 고정점부터 잡습니다.
어느 쪽부터 자르느냐에 따라 안전이 달라져서, 지지 상태를 확인한 뒤 순서를 정합니다.
철거 후 남은 자국은 다음 공정에 걸림돌이 되기 쉽습니다. 그래서 브래킷과 앵커까지 정리합니다.
보내주신 사진으로 덕트 규격과 고정 상태, 아래 통행을 먼저 살펴봅니다.
아래 통제 범위를 먼저 잡은 다음 지지점을 설치합니다. 안전과 바로 이어지는 단계라 이 부분은 서두르지 않습니다.
하중이 쏠리지 않는 순서로 잘라 구간별로 통제하면서 내립니다.
브래킷과 앵커 자국을 정리하고 폐기물을 반출합니다.

불필요한 작업은 넣지 않습니다. 아래 세 가지를 확인한 뒤 필요한 범위만 계산해 안내합니다.
원형 스파이럴 덕트와 대형 각덕트는 자르는 법과 무게 받는 방식이 달라 인원도 달라집니다.
아래를 비울 수 있는지, 야간 작업이 필요한지에 따라 달라집니다.
차를 어디까지 댈 수 있는지와 폐기물 처리 방식에 따라 달라집니다.
사진으로 안내하는 견적은 예상 범위이며, 현장 확인 후 달라질 수 있습니다. 방문 조건과 일정은 먼저 안내합니다.
철거는 빨리 끝내기보다 떨어지지 않게 통제하는 걸 먼저 챙겨 왔습니다. 본오1동 현장도 같은 원칙입니다. 안산은 반월·시화 국가산업단지를 끼고 있어 공장과 상가 건물이 많은 도시입니다. 근처에 다른 현장이 있으면 일정을 묶어 앞당길 수 있습니다. 원하시는 날짜를 알려주시면 최대한 맞춰 보겠습니다.
사진만으로 판단하기 어려운 경우에는 현장을 직접 봐야 합니다. 이때는 방문 조건과 일정을 먼저 말씀드리고, 괜찮다고 하시면 그때 찾아갑니다.

현장에서 쌓은 로프 접근 경험을 실기 교육과 평가 활동으로 이어가고 있습니다.
교육 활동 자세히 보기낮에도 구간을 나눠 진행하는 경우가 많습니다. 다만 아래를 완전히 비워야 하는 구간이 있으면 그 부분만 야간이나 휴무일로 빼는 편이 안전해서, 현장을 보고 시간대를 나눠 잡습니다.
스카이차를 댈 수 없는 현장이 바로 저희가 주로 맡는 곳입니다. 위에 지지점을 잡을 수 있으면 장비 차량 세울 자리가 없어도 로프로 내려와 작업합니다.
브래킷과 앵커를 뺀 자리는 그대로 두면 빗물이 스며들 수 있어서, 구멍 마감까지 해서 깔끔하게 정리합니다.
덕트 굵기와 총 길이, 아래를 통제할 수 있는지, 폐기물을 어떻게 빼는지로 정해집니다. 사진 보내주시면 예상 비용 범위를 먼저 잡아드립니다.
덕트가 몇 층 높이인지, 차를 어디까지 댈 수 있는지 알려주시면 반출 방법까지 같이 잡아봅니다.