
두드리면 빈 소리가 나는 구간
마감재가 단열재에서 떨어진 상태입니다.
드라이비트는 단열재 위에 얇게 마감한 구조입니다. 기배동 드라이비트보수에서 틈이 생기면 물이 그 안에 고여 빠지지 않습니다.
2012년부터현장에서만 쌓은 경력, 누적 5,000건 이상갈라지거나 떨어진 구간을 가까이 한 장, 멀리 한 장 찍어 보내주시면 보수 범위를 알려드립니다.
카카오톡으로 사진 보내기표면만 메우면 안에 고인 물이 그대로 남습니다. 기배동 현장에서 단열재까지 젖었는지 확인한 뒤 범위를 정합니다.
사진만으로 판단이 어려운 구조는 현장 확인이 필요합니다. 이 경우 방문 조건과 일정을 먼저 안내드리고, 동의하신 뒤에만 진행합니다.
기배동 현장에서 실제로 맡았던 유형입니다.

마감재가 단열재에서 떨어진 상태입니다.

얇은 마감층이라 부딪히면 쉽게 깨지고 안이 드러납니다.

단열재 판이 만나는 선을 따라 규칙적으로 갈라집니다.

개구부 모서리는 힘이 모여 가장 먼저 갈라지는 자리입니다.
기배동 현장에서 눈에 보이는 파손보다 실제 들뜬 범위가 넓은 경우가 많습니다. 두드려 확인해 경계를 잡습니다.
드라이비트는 마감재만 발라서는 다시 갈라집니다. 유리섬유 메쉬로 보강한 뒤 마감해야 버팁니다.
젖은 단열재를 덮으면 안에서 계속 문제가 생깁니다. 유입 원인을 막고 건조를 확인한 뒤 마감합니다.
파손 구간을 보내주시면 보수 범위를 먼저 안내합니다.
두드려 경계를 잡고 손상된 마감재를 걷어냅니다.
단열재를 정리하고 메쉬를 넣어 마감층을 만듭니다.
두께와 질감을 주변에 맞추고 색을 근접하게 정리합니다.

불필요한 작업을 붙이지 않습니다. 아래 세 가지를 확인한 뒤 필요한 범위만 계산해 안내합니다.
실제 들뜬 범위에 따라 달라지며, 보이는 것보다 넓은 경우가 많습니다.
단열재까지 교체해야 하면 공정이 늘어납니다.
작업 높이와 로프 설치 여건에 따라 달라집니다.
두드려보면 들뜬 범위가 더 넓은 경우가 많습니다. 보이는 곳만 메우면 옆이 이어서 떨어집니다. 경계를 잡아 한 번에 처리하는 편이 결과가 낫습니다.
기존 마감과 완전히 같게 맞추기는 어렵습니다. 질감과 색을 최대한 근접하게 조정하며, 예상되는 차이는 사전에 말씀드립니다.
유입 원인을 먼저 막고 건조 상태를 확인한 뒤 마감합니다. 젖은 채로 덮으면 안에서 계속 문제가 생기고 곰팡이도 남습니다.
실제 보수 면적과 단열재 손상 정도, 건물 높이와 접근 조건에 따라 달라집니다. 사진을 보내주시면 예상 범위를 먼저 안내해드립니다.
갈라지거나 떨어진 자리를 가까이 한 장, 전체가 보이게 한 장 보내주시면 보수 범위를 안내합니다.